Invité de l’Interclub économique du Grand Clermont, Patrick Oliva – figure internationale des mobilités durables, fondateur et président d’OrbiMob’ – a livré un message sans détour : l’Auvergne et, plus largement, le Massif central ont tout pour devenir un territoire pilote des mobilités de demain.
À condition de sortir d’une culture du “microscopique”, de fédérer les acteurs, et d’assumer une vision à la fois sociale, économique et écologique.
« Nous ne sommes pas le fin fond de la France, mais le cœur vivant du monde »
La formule claque, et résume la philosophie d’un homme passé par les plus hautes sphères. Ancien directeur de la Prospective et du Développement durable chez Michelin, créateur du Challenge Bibendum (devenu Movin’On), co-fondateur du Paris Process on Mobility and Climate (PPMC), Patrick Oliva a longtemps travaillé au contact des organisations internationales. Cette expérience, il a choisi de la mettre au service d’un projet local… mais pensé pour rayonner à l’international.
Devant les représentants des clubs et réseaux économiques du territoire, il dresse un constat lucide : accès inégal à la mobilité dans les zones rurales et périurbaines, coûts logistiques élevés pour les entreprises, absence de stratégie coordonnée et de visibilité.
« Nous avons des joyaux scientifiques et industriels, mais nous ne savons pas les mettre en valeur, nous a-t-il lancé. Chacun reste dans son bac à sable, et on fait des choses utiles… mais à trop petite échelle. »
OrbiMob’, un « tiers de confiance » pour relier institutions, chercheurs, entreprises et citoyens
Créée en 2019, l’association OrbiMob’ s’est donnée une mission simple à énoncer et complexe à tenir : accélérer la transformation des mobilités du quotidien des personnes et des biens dans les territoires peu denses, ruraux et intermédiaires, en partant des réalités locales (qualité de vie, besoins des entreprises, contraintes énergétiques) et en favorisant l’expérimentation concrète.
L’association revendique un rôle de catalyseur et de tiers de confiance entre pouvoirs publics, monde académique et société civile, pour faire émerger des solutions « durables, adaptées et réalistes ».
Cette approche se décline autour d’un fil rouge : donner la voix aux territoires, connecter les écosystèmes d’innovation, faire naître des coopérations à impact, et inscrire ces travaux dans les grands rendez-vous internationaux dédiés aux mobilités territoriales (rayon de 150 km autour d’une métropole moyenne).
Un diagnostic sans complaisance… et un cap clair
Dans son intervention, Patrick Oliva n’a pas éludé les angles morts des politiques actuelles. La logistique, vitale pour l’avenir économique, reste trop souvent absente des stratégies, quand bien même les entreprises subissent plein fouet l’inflation des coûts d’acheminement et l’éloignement des marchés.
Même critique sur l’innovation mobilité, jugée insuffisamment portée par les institutions. À l’appui de sa démonstration, Oliva pointe la comparaison internationale : les Pays-Bas visent des zones logistiques zéro émission généralisées à court terme, preuve qu’une volonté collective peut accélérer la cadence.
Pour autant, son propos n’est ni punitif ni dogmatique. La mobilité ne se réduit pas à la décarbonation : elle doit aussi répondre à des enjeux sociaux (accès, inclusion), économiques (compétitivité, compétences, emplois), sanitaires (qualité de l’air, activité physique) et culturels (nouveaux imaginaires).
L’objectif est clair : des mobilités plus accessibles, moins chères, mieux intégrées, et naturellement plus propres.
Du local au global : pourquoi le Massif central peut entraîner le monde
La thèse d’OrbiMob’ est assumée : ce qui fonctionne ici – dans un territoire vaste, à l’habitat dispersé, mêlant industries, services et ruralité – peut inspirer des milliards d’humains vivant dans des contextes similaires.
D’où l’ambition fixée par l’association : faire du Massif central un “laboratoire vivant” des mobilités territoriales durables, reconnu à l’international, en phase avec la Décennie des mobilités durables des Nations unies (2026-2035).
Un rendez-vous fédérateur : le Sommet des Mobilités Territoriales Durables (SMTD)
Point d’orgue de cette dynamique, la 2ᵉ édition du Sommet des Mobilités Territoriales Durables se tient les 1ᵉʳ et 2 octobre 2025 à Polydôme (Clermont-Ferrand). Entrée gratuite. Le programme alternera séances plénières, retours d’expérience en “stand-up” (format TED-like), démonstrations et espaces de rencontres professionnelles, avec un objectif : poser les bases d’une stratégie partagée de mobilité des personnes et des biens pour des territoires comme le Massif central.
3 000 personnes sont attendues, et une large campagne (radio, PQR, affichage, réseaux sociaux) est annoncée en septembre.
Les axes thématiques balayeront l’ensemble du spectre : vision systémique et intermodalité, mobilités de pleine ruralité, fret local et corridors internationaux, économie circulaire, diversification énergétique, leviers d’accélération (fiscalité, réglementation, financements), santé et inclusion, formation et métiers d’avenir, information voyageurs (MaaS), tourisme mobile, IA & mobilité, jusqu’à des sujets émergents comme le CCUS.
Deux jours pour “écrire un nouveau chapitre” : une ouverture solennelle, des plénières thématiques, puis une quinzaine de sessions “stand-up” de 10 à 15 minutes pour partager, convaincre, inspirer – et des rencontres partenaires pour faire naître des coopérations concrètes.
Entreprises : passer du discours à l’action
Message direct aux dirigeants : la mobilité est un sujet de compétitivité. Elle pèse sur la logistique et l’attractivité RH, mais peut se transformer en levier de productivité, de santé au travail et d’image territoriale, si on la traite avec méthode.
C’est tout le sens du Défi “Moins de voiture, plus de vie”, présenté par Louise Otthon : un mois pour réduire l’usage de la voiture solo, tester des alternatives (TC, marche, vélo, covoiturage), mesurer les gains (CO₂ et polluants évités, kilomètres actifs), animer les équipes (classements, récompenses locales) et outiller les plans de mobilité (bilans consolidés, retours terrain sur les aménagements). L’initiative, soutenue par l’ADEME et les acteurs publics locaux, s’inscrit dans la même logique : faire simple, concret, utile, et capitaliser sur les données pour décider mieux.
L’Auvergne peut montrer la voie
Au terme de cette matinée, la ligne d’horizon est nette. Mettre en réseau ce qui existe déjà, cesser de jouer petit bras, assumer une ambition internationale. « Si nous bâtissons une vraie stratégie territoriale, les financements suivront », promet Patrick Oliva.
Et de conclure : « Ce que nous ferons ici, ensemble, pourra inspirer ailleurs. Le Massif central peut devenir un territoire plein de bon sens, qui sait faire des choses pas chères, efficaces et… sympas. »
Rendez-vous est pris les 1ᵉʳ et 2 octobre à Polydôme pour passer, collectivement, de la conviction à l’action.
