À cheval sur Bellerive-sur-Allier et Charmeil, à quelques minutes de Vichy, le site de Montpertuis-Palazol entame sa mue.
Ancien site d’armement fermé depuis plus de vingt ans, il est aujourd’hui en cours de déconstruction : 110 bâtiments, dont certains dotés de murs blindés de 70 cm, disparaissent progressivement.
125 hectares sont engagés dans la reconversion, dont 85 hectares urbanisables. Le site est labellisé France 2030. Objectif affiché : 1 000 emplois.
Frédéric Aguilera : « la dernière grande zone de développement économique de notre agglomération »
Pour Frédéric Aguilera, maire de Vichy, président de Vichy Communauté et vice-président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, Montpertuis n’est pas une zone d’activités de plus. C’est « la dernière grande zone de développement économique de notre agglomération ». Un site stratégique. Rare. Décisif.
« 1 000 emplois. C’est l’ambition que nous portons pour Montpertuis. Parce qu’un territoire qui veut continuer à avancer doit produire, innover et créer de l’activité. » La ligne est claire : créer de l’emploi local, qualifié, durable. Des emplois pour les jeunes.
Des emplois pour celles et ceux qui veulent vivre et travailler ici.
Mais pas à n’importe quel prix : « Montpertuis accueillera des activités en cohérence avec l’identité de Vichy. Des entreprises innovantes. Des entreprises respectueuses de l’environnement. »
Les filières ciblées sont explicitement évoquées : bien-être, santé, technologies propres, industries d’avenir. Le développement devra rester compatible avec l’image d’un territoire thermal, naturel et apaisant : « Montpertuis, c’est le choix du travail. Le choix de la production locale. Le choix d’une économie moderne et responsable. »
Valérie Lassalle : « Un levier pour l’économie locale »
Valérie Lassalle, présidente de Transports Lassalle, s’inscrit dans la même dynamique.
Entreprise implantée dans l’Allier, spécialisée dans le transport routier de vrac (bennes, citernes, fonds mouvants) et le multimodal route–rail, avec une forte présence à Varennes-sur-Allier et Saint-Loup, les Transports Lassalle évoluent au cœur de l’économie productive du territoire.
Son message rejoint celui exprimé par le Maire de Vichy : « 1 000 emplois. C’est l’ambition que Frédéric Aguilera porte avec son équipe pour Montpertuis. Parce qu’un territoire qui veut continuer à avancer doit produire, innover et créer de l’activité. »
Elle insiste, elle aussi, sur la nature des emplois visés : qualifiés, durables, ancrés localement. Sur la cohérence du développement.
Sur la nécessité d’accueillir des entreprises ambitieuses, mais respectueuses de l’environnement et de l’identité du territoire.
Pour une entreprise logistique, la reconversion de 125 hectares en campus industriel vert, connecté et prêt à l’implantation « clé en main » n’est pas anecdotique. C’est un signal envoyé aux acteurs économiques : le territoire prépare son avenir industriel.
Un campus industriel vert et clé en main
Au-delà des discours politiques et des engagements économiques, Montpertuis-Palazol est d’abord un lieu — un territoire — dont la configuration, l’histoire et les potentialités structurent profondément les modalités de sa reconversion.
🌳 Un site vaste et fragmenté
Le périmètre concerné couvre près de 130 hectares, situé sur la rive ouest de l’Allier, à environ 3 kilomètres du centre de Vichy, à mi-distance de Bellerive-sur-Allier et Charmeil.
Historiquement marqué par l’industrie de l’armement, le site présente aujourd’hui une unité spatiale complexe : les secteurs de Montpertuis et de Palazol, reliés par un réseau viaire traversant massifs forestiers et terres agricoles.
Les bâtiments existants, souvent de faible qualité architecturale et fortement marqués par leur usage passé, sont difficilement reconvertibles. Leur démolition et la gestion des sols constituent un préalable indispensable à toute nouvelle organisation du territoire.
Reconnexion et mobilité
L’un des enjeux majeurs de l’aménagement consiste à reconnecter ce territoire longtemps isolé au reste de l’agglomération, tout en limitant son impact environnemental.
L’ancienne trame viaire est réinterprétée afin d’accueillir de nouvelles mobilités, en privilégiant la réutilisation des tracés existants. L’ambition est claire : structurer des circulations internes efficaces, tout en développant des liaisons douces vers l’agglomération et les communes voisines.
Le site est stratégiquement positionné, à proximité des grands axes et du cœur urbain, ce qui renforce son potentiel d’attractivité pour les entreprises.
Une ambition environnementale affirmée
Le projet vise une symbiose entre activité économique et paysage naturel. Montpertuis ne doit pas devenir une zone industrielle standardisée. L’enjeu est d’inventer un parc productif intégré, durable, capable d’accueillir l’industrie du futur tout en respectant l’identité thermale, naturelle et apaisante du territoire.
Les grands enjeux d’aménagement
– Reconnecter un site historiquement fermé à son agglomération.
– Structurer une mobilité interne et externe cohérente.
– Organiser une mixité des usages : production, services, hébergement, espaces publics.
– Préserver et valoriser la mémoire industrielle.
– Inscrire le développement économique dans une logique environnementale exigeante.
Montpertuis-Palazol n’est donc pas seulement un foncier disponible. C’est un territoire à requalifier.
Un espace stratégique où se joue l’équilibre entre production, paysage et identité locale.
